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均衡化排产的必要条件与计算方法

时间:2015-05-31     作者:王亮——北京中产连【原创】

一、选题背景与目的


某汽车事业部于2015年5月18日因技术改造实施了原有2条生产线的并线生产,但并线生产实施10天后,原1线50台/天(9H)(=5.56台/H)、2线70台/天(9H)(=7.78台/H)的产能(二线相加13.34台/H),只能发挥到80台/天(9H)(=8.9台/H)

在确认现场后发现:由于2条线合并后共有多少个车型,每个车型的标准组装总工时没有明确把握,因此无法实施均衡化排产,是影响生产效率无法发挥的最主要要因。


二、均衡化排产的必要条件


要想实现均衡化排产,则必须将各车型标准组装总工时全部测出,这是可以实施均衡化排产的必要条件。

经调查,目前基本上有13大系列车身,车身组装复杂度基本与整车组装复杂度一致。但目前仅测出了销量最大的一种车型的标准组装总工时。其它系列均无。


这种情况下,可以根据经验值采取如下对策:

确定出所有车型组装的比重值。可根据已有数据的车型的数据,设定其值为1个单位(本例中有数据的车型刚好为最简单车型,设定为1为合适),其他车型系列分别以0.1为单位递增。


三、均衡化排产必要条件的计算方法


实例


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①找出所有车型上2个月的生产台数,分别除以总生产台数,再乘以90台/天(本月需求),得出日均各车型生产台数,所有数字向上取整。

②将所有车型根据经验值,以1为基数,0.1为单位进位,设定所有车型的标准组装总工时比重值。

③    ①×②,得出每天实际需要的组装总工时数。


1553927362853865.png

④用标准值为1的已测定工时数×③,得出应投入总工时数/天。

⑤再用④÷3600秒÷9H(定时),得出应投入人工数。


四、均衡化排产的目视化管理工具


实例


1553927421590092.png

要结合公司具体情况实施微调。


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