丰田汽车在70年前提出丰田生产方式，主要目的是希望通过降成本来帮助企业走出经营困境。在丰田生产方式里，降成本要通过消除浪费来实现。除了从七大浪费的角度去查看我们的现场之外，还可以从“停顿”这一角度去找出需要改善的地方，从而降低成本。生产现场的停顿包括：“停滞”：主要指零部件、半成品、成品的停滞，如果现场开展了“正常”与“异常”的管理的话，这样的停滞是显而易见的，解决这一类停滞，可以缩短过程周期时间（LeadTime），加快现金流周转。可从以下着眼点改善停滞：①后工序在必要的时间按照必要的生产数量去前工序领

将生产量平均化，并用一样的方式（生产顺序或流动方向）去生产就称为“均衡化”。它使每日的生产品种和生产量尽可能的均一化，以生产必要的人和设备的稳定化为目标。生产并非在一个工序即可完成，而是和多个工序相连接。假如一个工序没有按照正常情况（遵循节拍时间）生产，那么它从前工序领取到的产品的节奏就会变得不稳定，缺件（工序中没有可供加工或处理的产品的状态）或工序间的堆积就会发生。又比如为了消除缺件状态，那么就要在前工序增加本不必要的人或设备，这样就造成了损失。一般来说，持续制造同一产品被视为是制造效率高，汇

丰田生产方式中经常提到，产品的质量的确保不是依靠检查工序，而是在工序内造就的。简单来讲就是在自工序中确保质量，并进行必要的检查，确保自工序中生产的是合格品，然后传送到下一道工序，简称自工序完结。简单的几句话可以引申到很多领域。01供应商环节因为相信自工序完结，也就相信供应商来料的质量。而国内企业在质量保证方面做得不是很好，有很大一部分原因是由于供应商来料造成的。比如说来料质量不稳定、规格、参数超标、来料检验需要花费时间，生产销售等部门又着急发货，不得不让步接收，造成产线不稳定，设备容易出现停机，故

“浪费并不是某个人导致的”，这是句老生常谈的话。我们在工作的时候，没想过要做有浪费的事情，但是结果却经常导致浪费的发生。没有意识到浪费，同时不进行改善的话要想在竞争激烈的情况下生存下去是很困难的。浪费是什么？在进行作业的时候，在制造以及时间方面都不产生附加价值、消耗多余的工时以及材料的叫做浪费。具体有以下几种。①时间（工时）的浪费空手等待，找寻，二次搬运②库存浪费原材料购买过剩，制造过程中的堆积，成品库存过多以及长期滞留导致质量下降③不合格品带来的浪费资源的浪费使用，返修④动作的浪费⑤不适当的操

社团法人中部产业连盟 东京咨询部 东京咨询中心 咨询师 丸田大祐丸田大祐: 曾在一家综合性建筑公司的经营企划部门从事业务改善工作，之后入职中产连。在5S、VM（目视管理）的推进；生产管理改善；生产现场改善；品质管理改善；间接业务改善等领域对多家企业进行咨询和教育训练。有ISO14001（环境）审查员候补、ISMS（信息安全）审查员候补两项资格以及ISTO（ISO9001）考试合格证书。1、前言（多品种少量预测式生产企业的课题点）近年来，随着客户需求的多样化和产品生命周期的短期化，同国外进口产品之间的竞争导致了激烈的低价格竞争，并